界面新闻记者 | 戈振伟 张熹珑

据深圳市宝安区区委宣传部官方微信公众号12月5日通报 ，12月4日23时许，位于宝安区航城街道洲石路的深江铁路5标段施工现场突发地面坍塌
，接施工单位报告，13名现场作业人员失联 。

12月5日上午 ，周边路段已经实施交通管制
，只出不进，现场有消防车、救援车及相关部门车辆进出。

此次事故地点位于宝州工业区门口 ，靠近洲石路方向
。图片显示
，洲石路出现了一段塌方。大量在宝州工业区及附近上班的居民由于交通管制，无法进入园区上班 。

附近居民称
，12月4日晚上9点多，洲石路上已经有交警实行交通管制 ，一些车辆无法正常通行；晚上10-11点，陆续有居民疏散出来
。

通报表示
，相关单位全力开展救援处置工作。目前，附近居民已及时疏散 ，现场周边路段已进行临时交通管制
，有关事故处置工作和事故原因调查正在进行中 。

据“央广网”报道
，应急管理部派出工作组赶赴现场
。目前，当地消防救援队伍48车198人在现场参与救援处置。

公开资料显示 ，深江高铁是我国“八纵八横 ”高铁网沿海通道的重要组成部分
，主体工程于2023年2月进入实质性施工阶段，施工工期5年半 ，预计2028年通车 。线路起自新建的深圳西丽站
，向西经东莞市 、广州市、中山市
、江门市，接入江门至湛江铁路江门站 ，正线全长116公里
。

深江铁路5标项目由中铁四局五公司承建，全长20.06公里 ，标段为“一路二隧二桥
”结构。其中
，机荷高速特大桥为全线重难点工程，全长5345.68米 ， 包括桩基1232根、146个墩台 、6联连续梁和1联T构 。首根基桩线路穿越多处工业园
， 涉及多处房屋征拆及迁改工程，部分地段管线存在建筑物密集
、征拆数量大、协调难度大 、环保要求严等特点
。

根据中铁四局五公司官网 ，今年9月12日
，国铁集团工管中心曾前往深江铁路5标项目检查。国铁集团工管中心负责人周运详表示，项目部面对挤压破碎岩
、软弱夹层、地下水发育 、浅埋顺层偏压等不良地质 ，创新采用软弱围岩深孔减振控制爆破综合施工等技术
，突破了软弱围岩大变形整治难关，解决了掌子面溜坍
、初支变形侵限等难题 。

施工现场所在的洲石路也在近年启动了改造工程。根据宝安区政府官网 ，洲石路改造工程（一期）是2023年的重点民生项目之一
。项目建设规模全长约11.52km，一期实施范围为6.77km
，属城市主干路，主要建设内容包括双向六车道加公交专用道、配套市政管线及管廊等。

洲石公路是石岩科创城 、九围国际总部片区重要对外联络通道 ，同时亦承担着分担机荷高速东西向车流的功能 。根据规划
，改造项目预计2026年竣工，建成后将缓解石岩及龙华等片区交通拥堵
。